Povodom turističke sezone i potrebe za pojačanjem medicinske zaštite na otoku Mljet, u utorak, 11. srpnja 2018. potpisan je sporazum o financiranju dodatnog medicinskog tima tijekom ovogodišnje turističke sezone.

Sporazum su potpisali Nacionalni park Mljet, Općina Mljet, Dubrovačko-neretvanska županija i Dom zdravlja u Dubrovniku.

Nacionalni park Mljet ove godine bilježi veći broj posjetitelja koji se odlučuju za brojne rekreativne aktivnosti unutar Parka kao što je bicikliranje, kayaking, planinarenje te brojne druge sportsko rekreativne aktivnosti.

Osiguravanjem dodatnog medicinskog tima će se pružiti dodatna i još kvalitetnija medicinska zaštita za sve posjetitelje otoka Mljeta. Uz dodatni tim, medicinska zaštita otoka Mljeta je pojačana i nadstandardnim dijelom tima sanitetskog prijevoza koji se sastoji od jednog vozača i vozila sanitetskog prijevoza, koji će stalno biti stacionirani na području Općine Mljet.

Objavljeno u Vijesti

Statistički podaci kažu da će Hrvatska i ove godine imati odlične turističke rezultate. Dapače, podaci ukazuju na to da će Hrvatska imati turističku stopu rasta veću od one u Europskoj Uniji.

"Nakon rekordne turističke 2017. godine tijekom koje smo po prvi put u povijesti hrvatskog turizma ostvarili više od 100 milijuna noćenja, nastavak pozitivnih trendova uspješno je zadržan i u dosadašnjem dijelu 2018. godine. Od 1. siječnja do danas hrvatski turistički sektor bilježi oko 5,5 milijuna dolazaka i više od 20,5 milijuna noćenja. Navedeno predstavlja rast od 11 posto u dolascima i 10 posto u noćenjima u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Naša predviđanja govore da će hrvatski turistički sektor na razini cijele 2018. godine ostvariti porast turističkog prometa od 5 do 7 posto, što predstavlja rast po stopi većoj od stope rasta predviđene za Europu", kažu u Hrvatskoj turističkoj zajednici.

Je li rast održiv?

Osim Njemačke, Slovenije, Austrije, Ujedinjenog Kraljevstva, Češke i Poljske, i ove ćemo godine ugostiti turiste sa stranih tržišta, poput Kine, Koreje ili SAD-a gdje, kažu u HTZ, ostvarujemo visoke dvoznamenkaste stope rasta.

Nameće se logično pitanje: Je li takav rast održiv u budućnosti? Može li nam se dogoditi 'over turizam? Ako pitate Hrvatsku zajednicu udruga obiteljskog smještaja (HZUOS) to je više nego realan scenarij.

"Prema podacima institucija koje se bave istraživanjem turizma, maksimalni doseg turista po broju stanovnika u destinaciji je 1 na prema 1. Kod nas je to u nekim destinacijama doseglo do 2, 3 ili više po stanovniku destinacije.

Na ovaj problem je ukazivala međunarodna organizacija UNESCO u više navrata. HZUOS-a je još 2010.godine sa svojim djelovanjem na raznim forumima, seminarima i ciljanim skupovima ukazivala na ovaj kompleksni događaj i davala prijedloge, kako bi se izbjegao masovni turizam u pojedinim destinacijama.

Još nam je ostalo malo vremena da se organiziramo i riješimo sindrom popularnog masovnog turizma", kažu privatni iznajmljivači.

Profiliranje destinacija

Iznajmljivači upozoravaju kako čitavi hrvatski gradovi nestaju kako bi udomili turiste.

U HTZ-u smatraju kako je rješenje u dobro profiliranim turističkim destinacijama. Riječ je o, kako kažu, destinacijama koje "kvalitetno upravljaju turističkim posjetima, turističkim doživljajem i turističkim proizvodom koristeći jedinstvene strateške resurse tijekom cijele godine, na kontinentu jednako kao i u priobalju".

Profiliranje destinacije, naravno, uključuje i adekvatnu turističku infrastrukturu, a u HTZ-u ističu kako je to pitanje u kojem svi moraju odlučiti kakav turizam žele na svom području.

"U Hrvatskoj postoji niz kvalitetnih primjera destinacija koje funkcioniraju po modelu destinacijskog menadžmenta, poput Zagreba ili Splita koji su se u relativno kratkom vremenu od primarno tranzitnih destinacija vrlo uspješno pozicionirali kao turistički interesantne destinacije. Tu je i primjer Malog Lošinja, ili pak Poreča i istarskih destinacija koje su na vrijeme krenule s izgradnjom kvalitetne mreže cjelokupne infrastrukture koja može podnijeti boravak znatno većeg broja ljudi tijekom turističke sezone", kažu u HTZ-u.

Istra na vrhu

Samo ove godine u hrvatski će turizam, prema njihovim podacima, biti uloženo oko 940 milijuna eura.

"Od toga privatne turističke kompanije ulažu oko 628 milijuna eura u projekte, a preostalih više od 311 milijuna eura ulaže javni sektor, dakle županije, gradovi i općine. Najavljene investicije u privatnom sektoru uključuju ulaganja u hotele, kampove, nautiku i ostale vrste smještajnih objekata, te sadržaje i atrakcije, dok investicije javnog sektora uključuju ulaganje u centre za posjetitelje, plaže, šetnice i drugu važnu turističku infrastrukturu", napominju.

Brojke govore kako se hrvatski turistički boom najviše osjetio u Istri, jer je tu ostvareno 27,5 od ukupno 101,5 milijuna noćenja, dok je, recimo, Ličko-senjska županija na zadnjem mjestu. Među najatraktivnijim destinacijama smjestili su se Rovinj, Poreč, Medulin i Umag, piše 100 posto.

Objavljeno u Vijesti

Župan Nikola Dobroslavić potpisao je danas ugovore za zajedničko financiranje dodatnih medicinskih timova u turističkoj sezoni 2018. s pojedinim gradovima i općinama kao i Zavodom za hitnu medicinu Dubrovačko-neretvanske županije te nadležnim domovima zdravlja Dubrovnik, Korčula i Dr. Ante Franulović iz Vela Luke.

Za navedeni model utrošit će se ukupno 763 tisuće kuna. U tom iznosu Županija sudjeluje s 476,281 kuna, Ministarstvo turizma s iznosom od 123, 719 kuna te gradovi i općine s iznosom od 163 tisuće kuna. Dodatni medicinski timovi, odnosno pripravnosti organizirat će se u razdoblju od 1. srpnja do 31. kolovoza. Na području Grada Dubrovnika financiraju se dodatna dva tima obiteljske medicine pri Zavodu za hitnu medicinu kojeg čine liječnik i medicinska sestra. Za potrebe pružanja dodatne zdravstvene zaštite turistima za područje otoka Šipana i Lopuda organizirat će se jedna pripravnost liječnika.

U Općini Mljet, Ston, Orebić, Trpanj riječ je o jednom dodatnom timu obiteljske medicine kojeg čine liječnik i medicinska sestra.

U Gradu Korčuli, Općini Lumbarda te Gradu Ploče financiraju se dva dodatna tima obiteljske medicine kojeg čine liječnik i medicinska sestra. Općina Slivno zajednički će sa Županijom financirati pripravnost liječnika pri Zavodu za hitnu medicinu – Metković.

Objavljeno u Vijesti

Piloti, kabinsko osoblje i aviomehaničari Croatia Airlinesa idu u štrajk. Kako doznaje Index od Sindikata pilota, štrajk kreće krajem lipnja ili početkom srpnja.

"Jučer je propalo mirenje Uprave i radnika. Uprava nam je ponudila stari kolektivni ugovor i to samo do kraja godine. Kad Gospodarsko socijalno vijeće primi dopis miriteljice, štrajk je legalan. Počinjemo pripreme za štrajk u koji idemo krajem lipnja ili početkom srpnja", rekli su za Index u Sindikatu pilota.

Poslali smo upit Upravi Croatia Airlinesa što će to značiti za putnike i kako komentiraju najavu štrajka, a kad nam stigne odgovor naknadno ćemo ga objaviti.

Podsjetimo, Index posljednjih tjedana redovito izvještava o događanjima unutar tvrtke, a sindikati okupljeni u sindikat ORCA upozoravali su da će pokrenuti štrajk ako Uprava ne udovolji njihovim zahtjevima.

Najavljivali štrajk

Prije tjedan dana smo pisali da su pregovori sindikata okupljenih u Organizaciji radnika Croatia Airlinesa (ORCA-u) i Uprave prekinuti, a tad je pokrenut proces mirenja. I tad su nam sindikati rekli da je vrlo vjerojatno da će u špici sezone ići u štrajk. Uprava im, kažu sindikati, nudi isti kolektivni ugovor koji su imali dosad, odnosno do kraja 2016. Tada im je istekao stari KU, a novi još uvijek nisu sklopili.

"Tražimo povećanje plaća, više slobodnih dana, bolje planiranje posla i bolje uvjete rada. Osnovna plaća izražena nam je kroz vrijednost boda koji je isti od 2000. Odnosno 2009. godine su nam skinuli vrijednost boda 5 posto zbog krize i to nam nikad nije vraćeno.

Uprava nam nudi kolektivni ugovor koji bi vrijedio samo do kraja godine, iako se u ovoj industriji ugovori potpisuju na duže vrijeme jer nitko ne želi non-stop pregovarati, recimo u Air Canadi potpisuju na 10 godina, u Lufthansi na 3 ili 5 godina, a nama bi vrijedio pola godine", rekao nam je Ivan Šimundić iz Sindikata pilota CA.

Uz to je rekao da piloti žele bolju kvalitetu života i manje prekovremenih sati. A isto želi i kabinsko osoblje. Stjuardese i stjuardi rade i 17 sati u komadu. To nam je potvrdila predsjednica Sindikata kabinskog osoblja Suzana Artuković Vuksan.

"Nekad radimo 17 sati dnevno. Dnevno znamo raditi 6 letova i već smo ukazivali Upravi na to da nam je sve to prenaporno, pogotovo ljeti kad se ni avioni ne stignu ohladiti, a moramo stići pripremiti avion već za novi let i boarding.

Prije smo nakon 12 sati smjene imali 48 sati odmora, a sad nakon takve smjene imamo 12 sati odmora. Kad smo potpisivali prošli KU, imali smo daleko bolje uvjete rada", ispričala nam je Suzana Artuković Vuksan.

Stjuardese žele humanije radno vrijeme: U 5 godina CA napustilo 140 stjuardesa

Navodi kako ih Uprava mjesecima zavlači i ne želi udovoljiti njihovim zahtjevima za, kako kaže, humanije radno vrijeme.

"Jedino su kabinskom osoblju još 2013. godine srezali prava i smanjili plaće te nam ih nikad više nisu vratili. Naš trenutni kolektivni ugovor (ovaj stari koji je istekao, ali se i dalje primjenjuje) je ispod razine europske regulative zaposlenika u zračnom prometu. Zato tražimo reguliranje radnog vremena i vraćanje materijalnih prava koja su nam oduzeta 2013., a u međuvremenu su troškovi života rapidno rasli. Istovremeno, dok nas Uprava ne želi platiti više, unajmljuje strane zrakoplove sa stranom posadom i njih daleko više plaćaju.

Zato nije čudo da ljudi odlaze iz firme, u zadnjih 5 godina CA je napustilo 140 članova kabinskog osoblja", rekla je Artuković Vuksan za Index te dodala da od 2009. kompanija nije zapošljavala za stalno kabinsko osoblje.

Naglasila je i kako oni ne žele štrajk jer smatraju da nanosi štetu kompaniji, no također tvrdi i da je Uprava ta koja ih svojim postupcima gura u štrajk.

Više pročitajte ovdje.

Objavljeno u Vijesti