Nešto prije podne došlo je do vrlo neobične prometne nezgode na području Hladnice. Naime, kako javljaju očevidci, iz jednog kamiona koji je prevozio boce pića počele su ispadati gajbe, a neke od njih pogodile su taksi vozilo koje se našlo u blizini. Ozlijeđenih nema, ali je na taksi vozilu nastala materijalna šteta. Vozači u Facebook grupi Radarska kontrola Dubrovnik i okolica javljaju kako je zbog ove nezgode došlo do manjeg zastoja te da se vozi s oprezom s obzirom da na cesti još ima stakla.

Objavljeno u Crna kronika

Apsurda na dubrovačkim prometnicama ne nedostaje, taksisti i vozači Ubera još uvijek se drže na suprotnim stranama iako ih je novi Zakon o prijevozu u cestovnom prometu izjednačio, a ovaj posljednji prizor jedan je među apsurdnijim kojima Dubrovčani i brojni gosti svjedoče.

Naime, u Facebook grupi Taxi patrola Dubrovnik objavljena je slika na kojoj se vidi kako se vozač Ubera "snašao" nakon što je očito imao nezgodu sa stražnjim staklom. Umjesto stakla, oblijepio je stražnji dio folijom i selotejpom te tako prevozi goste.

"Zar se ovako pruža taksi usluga", pitaju se u ovoj grupi, dok neki šaljivim tonom odvraćaju kako "barem nema propuha".

Objavljeno u Vijesti

Prometnim gužvama na Pilama Dubrovčani svjedoče svakodnevno. I kao da plato nije dovoljno opterećen svim vrstama vozila koja njime prometuju, uvijek se mora i naći netko tko će nerazmišljanjem ili nepoznavanjem prometnih pravila dodatno zakomplicirati situaciju.

Tako je i danas nekoliko automobila daruvarskih tablica, dakle, mahom, rent a cara, a poučeni njihovim primjerom i nekoliko motora te taksista, privremeno parkiralo na najužem dijelu i na samoj okuci na Pilama. Upravo u tom trenutku, kako to obično i biva, naišle su Libertasova šestica i četvrtica koje tu moraju ući u zavoj kako bi uredno prispjele na stanicu i ukrcale putnike.

I tako je nastao omanji kaos, a vozači koji su zakrčili promet još su se čudili zašto im vozač autobusa trubi i opominje ih. Srećom, brzo su shvatili što su napravili te su se maknuli s krivine. I ovakvi prizori postaju svakodnevica.

Objavljeno u Vijesti

Prevareni vozači Ubera ne mire se s gubitkom više od dva milijuna kuna. Njih 200-tinjak je ostalo bez dvotjedne srpanjske zarade. Tad su prosječno zarađivali oko 5000 kuna tjedno, a neki i više. Najavili su podnošenje kaznene prijave protiv Mislava Buntića, vlasnika tvrtke Best Trans, Uber partnera, koji im nije isplatio zarađeni novac, piše 24 sata.

– Prijavit ćemo ga zbog kaznenog djela prijevare jer je sve bilo smišljeno, ali i zbog neisplate plaća jer smo svi imali ugovore s njegovom tvrtkom. Tvrtka nije blokirana niti je u minusu. Iako ga je Uber skinuo s liste preporučenih partnera, nije toj tvrtki zabranio korištenje platforme pa se događala bizarna situacija da mu dolaze novi vozači iako je nama već dugovao novce i pobjegao u nepoznato – ispričali su za 24 sata u četvrtak prevareni vozači. Dodaju da im je Buntić početkom srpnja poslao obavijest kako će njegova provizija biti samo 10 posto ako se tjedno zaradi više od 15.000 kuna.

– To je napravio koji dan prije Ultra Europe festivala. Što je, naravno, sve motiviralo na dodatne vožnje, dnevno i više od 15 sati za upravljačem. Nakon što je nestao sa svim našim novcima, javio se porukom samo da se opravda, tvrdeći da je u BiH. U ovom slučaju se nadam da će policija žurno obaviti svoj posao, preventive radi. Jer znam da ga je nekoliko oštećenih otišlo tražiti u obiteljsku kuću u Zagrebu, našli su mu oca i bratovu suprugu, s malim djetetom. Sve je prošlo bez incidenta, ali je pitanje što će ljudi koji su se zadužili i plaćaju najam za aute, da bi prehranili obitelji, napraviti nekome tko ih ovako ostavi bez desetaka tisuća kuna – kaže jedan od vozača, koji je promijenio ‘preporučenog partnera’ i ponovno je na cesti.

Najviše prevarenih vozača je u Splitu, ali prilično ih je i u Dubrovniku te Zagrebu, piše 24 sata.

 

Objavljeno u Vijesti

Jutros oko 7 sati na donici Jadranske magistrale D-8 dogodila se prometna nesreća u kojoj je sudjelovalo jedno vozilo. Kako doznaje Nportal riječ je o taksiju koji se uslijed kretanja nekontroliranom brzinom zabilo u ogradu ceste. Posrijedi je isključivo, srećom samo materijalna šteta.

Objavljeno u Crna kronika

Dolazak konkurencije u Hrvatsku, znaju i vrapci na grani, taksistima je stvorio nesavladive probleme. Odnosi među pružateljima taksi usluga, ali i gužvi koji nastaju uslijed njihove nevjerojatne množine, ne prestaju ispunjati medijske stupce. Jednaka situacija je u Dubrovniku.

"Imamo jednu ulicu u prstenu oko grada u koju treba smjestit više od tisuću taksi prijevoznika", govori za Dnevnik.hr Miše Milosavić iz Udruženja obrtnika autotaksi prijevoznika Dubrovnik.

Legalizacija tržišta, međutim, dobrodošla je u redovima korisnika kojima je od sada na raspolaganju prijevoz za svega nekoliko desetaka kuna do željenog odredišta, naravno, ovisno o potražnji.

U jednom od najskupljih hrvatskih gradova, barem kada je u pitanju sezona, taksisti start u prosjeku naplaćuju oko 29 kuna, a kilometar devet kuna. Popust za domaće ne izostaje. Iako je posla dovoljno, konkurenciju im ipak predstavlja Eko taxi, čiji je start 10, a kilometar šest kuna. Uberov start je 11, a kilometar 6,5 kuna.

Situacija u unutrašnjosti znatno je drugačija. U Zagrebu, naime, taksisti Radio taxija preživljavaju uz start od 10 kuna i šest kuna po kilometru. Eko taxi start naplaćuje osam kuna i 80 lipa, a kilometar je također šest kuna. Cammeov je start šest kuna kao i svaki kilometar. Isto toliko stoji Uberov start dok je vožnja 3,6 kuna po kilometru.

"Ne možemo se boriti s konkurencijom. Ne toliko s cijenama, koliko sa količinom posla jer ga ima isto ako ne i manje nego prošle godine", priča Marijo Crnković, pulski taksist, koji se sa svojim kolegama u petak odlučio na glasan prosvjed.

Trube gradskih taksista odjekivale su tako pulskim ulicama protiv novog zakona o prometu i dolaska konkurencije. Prosvjedna kolona samo je kratko prošla gradom kako ne bi stvorili probleme turistima.

 

 

Objavljeno u Vijesti

Oko 19 sati došlo je do prometne nesreće u Vukovarskoj ulici. Prema informacijama s terena, sudarili su se taksi vozilo i osobni automobil marke Toyota Auris. Na oba vozila nastala je veća materijalna šteta, Hitna pomoć je na terenu, a policija vrši očevid te će, kako ističu iz Policijske uprave, po njegovu dovršetku biti dostupno više informacija. Čini se da je do nesreće došlo dok je osobni automobil izlazio s parkinga u blizini Splitske banke te je na njega naletio taksist. Promet je trenutno jednom kolnom trakom zatvoren dok traje očevid.

Objavljeno u Crna kronika

Već mjesecima vodi se "borba" na dubrovačkim cestama u kojoj deblji kraj redovito izvlače stanovnici grada. Nema sumnje, Dubrovnik je prometno podkapacitiran da bi prihvatio količinu vozila čija brojka se alarmatno povećala stupanjem na snagu Zakona o liberalizaciji tržišta. Nakon, "omraženog" Ubera na naše tržište pristigao je Eko Taxi, a uskoro će, ako je suditi prema šuškanjima u kuloarima bliskim upravi, doći i Cameo. Gdje će svi ti automobili stati, pitaju se preneraženi sugrađani.

Rješenje pokušavaju iznaći svi, počevši od građanskih inicijativa, gradske vlasti do prometnih stručnjaka iz čitave države. Jedan od njih Željko Marušić, prometni stručnjak sa Sveučilišta u Zagreb, koji je u Dubrovnik došao na poziv Udruge Sigurnost u prometu, izazvao je "bijes" dubrovačkog gradonačelnika sugeriravši u jednom lokalnom listu kako ključ u smanjenju gužvi leži u pješačenju, traženju drugog načina prijevoza poput bicikla ili čak ostanka kod kuće za trajanja sezone. Frankovićev Fb post prenosimo u cijelosti.

"'Stručnjaci' koji nam dolaze u Grad soliti pamet na poziv drugih 'stručnjaka' nikako da shvate:

1. Građani su ti koji trebaju koristiti svoju infrastrukturu

2. Grad Dubrovnik je taj koji treba upravljati svojom infrastrukturom, a ne Zagreb

3. Umjesto centralizacije koja nam se nudi kao rješenje mi tražimo decentralizaciju i sami želimo riješiti naše probleme

Jasno je tko za koga navija i tko s kim upravlja. Ništa nije slučajno... od osnivanja raznoraznih udruga sigurnosti u prometu koje su pokazale njihovu osnovnu namjeru, a to je obrana zakona, podrška potpunoj liberalizaciji autotaxi tržišta koja je umjesto povoljnijih cijena građanima dovela do toga da ih se poziva da ostanu doma.

Moje pitanje je: A, da mi iselimo na par mjeseci kako bi Vi mogli normalno voziti naše goste?"

cats1

Objavljeno u Vijesti

Prometne gužve, taksisti i Uberovci ponovno su se našli na tapeti Gradskog vijeća, a pogotovo nakon jučerašnjeg incidenta u kojem je taksist napao vozača Ubera. Vijećnik Jadran Barač (SDP) upitao je "je li istina kako će se u kontaktnoj zoni grada proglasiti posebni režim prometovanja i time se ograničiti koji će taksisti tuda prolaziti te koje je zakonsko uporište za takvo što?"

"Što se tiče taksija, Ubera, nasilja, prometa, tu mora biti jasno kako nasilje u prometu nije od jučer od strane pojedinih taksista. Događalo se i prije pet ili 10 godina. Jesmo li zaboravili kad se prije četiri godine taksist na Pošti Lapad zaletio u drugog taksista jer mu je oteo goste? Ne događa se sve ovo jer je došao Uber. No, tada je Grad imao modele sankcionirati te izvršitelje, oduzeti koncesiju, a danas je Grad nemoćan promatrač. Nisam protiv Ubera nego ovolikog broja taksista. Infrastruktura to ne može podnijeti. Zato se uvode zabrane i restrikcije, radimo na tome da se uskladi sa zakonom. Nisam rekao da ćemo zabraniti promet Uberu oko Grada, možda ćemo to učiniti s dijelom dubrovačkih taksista, a možda ćemo sve preusmjeriti na javni gradski prijevoz. Zone posebnog prometnog režima nisu novost u svijetu. Govorio sam protiv ovog zakona, iako ga je predložila i usvojila HDZ-ov vlast", rekao je Franković dodavši kako ga nije iznenadio jučerašnji incident te kako do njega nije došlo zbog liberalizacije tržišta.

Objavljeno u Politika

Mada Zakon o prijevozu u cestovnom prijevozu nije dirao pitanje autotaksi stajališta što znači da konavoski autotaksi prijevoznici ne bi trebali strahovati što se tiče njihove strateške pozicije u Zračnoj luci Dubrovnik, ipak zbog "nelojalne" konkurencije nameće se pitanje može li Općina Konavle zaštiti domicilne javne prevoznike.

”Ministru sam tri puta rekao kako je to zakon koji je unio totalnu anarhiju, nanio je nama štetu.", poručio je na sjednici Općinskog vijeća Konavala načelnik Lasić referirajući se na Zakon o liberalizaciji prometnog tržišta.

"Imali smo i slučaj da je nekakav pedofil vozio taksi. Mi smo imali prije kontrolu, sad više nemamo ništa. Ne znamo ništa. Imamo situaciju da jednoj domaćici padne na pamet voziti i sjedne u auto i ide. Mi smo imali razgovore sa Zračnom lukom i oni su rekli da će vidjeti kako su ostali to riješili. Mi ćemo naše ljude maksimalno zaštiti”, poručio je načelnik.

Objavljeno u Vijesti
Stranica 1 od 2