Turizam je ubio Dubrovnik. Takvo bi vam razmišljanje, doduše, bilo oprošteno, ako ste posljednjih mjeseci čitali vijesti o Dubrovniku. Objavljivane su tako reportaže o nereguliranom dolasku kruzera zbog kojih bi se grad zatrpao gužvama, u redu bi se čekalo po pola sata da se izađe iz grada, a Dubrovčani su tvrdili kako smo postali "Disneyland".

U najnovijem putnom dokumentarcu The Telegrapha, njegovi su novinari otputovali u Dubrovnik u srcu sezone kako bi saznali "voli li ga se doista do smrti", piše The Telegraph.

Naišli smo na Game of Thrones ture, prometom začepljen ulaz u grad i lokalce koje su turisti pitali "u kojoj se zemlji nalazimo?". Ali, daleko od pogleda, pronašli smo "džepiće" predivne autentičnosti.

Aktivist

Marc van Bloemen

Marc van Bloemen preselio se s obitelji sedamdesetih u Dubrovnik iz Velike Britanije. Ukazuje na pretjeranosti u turizmu te se zalaže za poboljšanje života Dubrovčana.

"Svi žive od turizma. Prije 30 godina samo je 50 posto prihoda u Dubrovniku bilo od turizma. Imali smo tvornice, postolare, krojače i ostale zanate. Sada bih rekao da sto posto prihoda dolazi od turizma. Živimo u Disneylandu. I najmanji djelić grada mora biti iskorišten do maksimuma. Vrlo je teško dobiti dio tog kolača, ali im je zato privatni smještaj dao tu priliku. Turizam je prešao granice. Jednom me je gost s kruzera pitao u kojoj se zemlji nalazi. Uzvratio sam mu protupitanjem: Koji je danas dan? Ako je četvrtak, onda si u Belgiji. To je smiješno. Zamislite ne znati u kojoj ste zemlji. Ne odlazim više vani na kavu. Nijedan Dubrovčanin više ne ide u restoran. Kada biste pitali lokalca kada je zadnji put jeo vani u restoranu, vjerojatno će vam reći da je to bilo kada je pošao u pekaru ili uzeo sendvič".

Direktorica Turističke zajednice Grada Dubrovnika Romana Vlašić

"Ako nam puno ljudi dolazi u isto vrijeme, imamo problem. 2013. imali smo preko milijun putnika s kruzera, ali otada se i bolje organiziramo. Ove ćemo godine imati ispod 800 tisuća putnika s kruzera. Organizirat ćemo njihov dolazak bolje kroz tjedan, ali i cijelu godinu. Ako nemamo dovoljno trgovina koje su nam potrebne u svakodnevnom životu i ako sve pretvorimo u suvenirnice i sladoledarne, u idućih nekoliko generacija domaći ljudi neće ovdje više živjeti. Turisti žele vidjeti kako ljudi u nekom gradu zaista žive. Žele posjetiti pravi grad i vidjeti prave ljude i to nam mora biti glavni strateški cilj. Dubrovnik se često spominje u kontekstu mjesta s previše turizma. Amsterdam i Barcelona veliki su gradovi i pod pritiskom su tijekom cijele godine. Nekada smo prenapučeni, ali nismo u situaciji poput ova dva grada. Proljetno doba je u Dubrovniku predivno. Mnogo ga se puta može posjetiti bez gužvi i osjetiti se poput domaćeg stanovnika. Cijela Europa ide na godišnji tijekom ljeta i to se neće promijeniti. Samo sve trebamo dobro organizirati.

Vodič Game of Thrones ture

Ivan Vuković

Ivan je rođeni Dubrovčanin i radi kao vodič Game of Thrones tura.

"Kolege i ja organiziramo 18 tura dnevno. Game of Thrones najveća je tura koju se može napraviti po Dubrovniku. Na tisuće ljudi posjećuje nas zbog Game of Thronesa. Prije tri godine počeo sam turistima nuditi fantaziju i činjenice, miješajući srednjovjekovnu povijest, dubrovačku povijest i Game of Thrones. Game of Thrones je vrlo dobro povezana s dubrovačkom srednjovjekovnom povijesti. Sretni smo što nam u Grad dolaze HBO i Disneyland i čine nam besplatnu promociju. Imam dojam da će ovo sve trajati najmanje deset godina. Kada sam prije 15 godina počeo raditi kao vodič, preklinjao sam ljude da dođu u Dubrovnik. Sada ih preklinjem da idu negdje drugo. Posljednji put kada smo zaključali vrata od Pila, bilo je za Napoleona. Zatim smo ih zaključali tijekom rata, a jedini put nakon toga zbog scene s Jamiejem Lannisterom iz Game of Thronesa."

Više pročitajte ovdje.

Objavljeno u Vijesti

Kako javljaju vozači u Facebook grupi Radarska kontrola Dubrovnik i okolica, na dubrovačkim prometnicama stvorile su se poprilične gužve. Prema Cavtatu i Župi kreće se „puževim korakom“, a cijelu situaciju dodatno, čini se, otežavaju semafori kod Čibače. Veće gužve u prometu prisutne su i prema gradskoj jezgri, a osim jutrošnjih prometnih nesreća zbog kojih se promet neko vrijeme otežano kretao, dogodila se i još jedna manja prometna nezgoda u Brsečinama. Zbog nje, ističu iz HAK-a, vozi se jednim trakom, naizmjence u koloni. Bajno nije ni na graničnim prijelazima pa se tako kod Gornjeg Brgata te na Karasovićima čeka oko 1 i pol sat za ulaz u Hrvatsku.

Objavljeno u Vijesti

"Bože sačuvak gužve!" napisao je uznevjerni vozač u FB grupi Radarska kontrola, Dubrovnik i okolica objavivši video kolone automobila koja počinje na poziciji ulaska na budući Pelješki most, a završava na graničnom prijelazu Klek. Pred nama je, naime, kako govore odgovorni udarni vikend izmjene gostiju ove turističke sezone te se očekuje vrhunac gužva u nastupajuću subotu i nedjelju. Savjetuju se putnici da pažljivo planiraju vrijeme svog dolaska na granični prijelaz te se oboružaju strpljenjem i većim količinama vode. Zaustavljanje u kolonama može, predviđaju, potrajati i do par sati u najboljem slučaju te ćemo ovakvim prizorima svjedočiti dok ne zaživi dugo priželjkivani projket Pelješkog mosta.

Objavljeno u Vijesti

Gužve na dubrovačkim prometnicama traju već satima. Kako javljaju vozači u Facebook grupi Radarska kontrola Dubrovnik i okolica, posvuda je po gradu nastao nesnosan kolaps, građani gube živce te traže alternativne pravce kako bi došli na željeno odredište.

Magistrala, skretanje za Bosanku, Ilijina glavica posebno su "zakrčene" točke, a za očekivati je da se gužve neće još smiriti s obzirom da su Dubrovčani krenuli s posla. Vozači također ističu kako se od Dupca prema Gradu vozi čak 45 minuta te napominju da tko ne mora prema Župi, neka radije ne ide. Gužve se nanovo gomilaju sve od "s" bogena prema Gradu.

Kolaps je započeo dok je padala kiša što je poznat "okidač" za kolaps na dubrovačkim prometnicama. Podsjetimo i na povećan broj taksi vozila, pa i onih Ubera te Eko taksija koji je nedavno pristigao u Dubrovnik.

U Gradu su danas i dva kruzera pa su veće gužve i u povijesnoj jezgri. Mein Schiff 2 kapaciteta 1886 putnika pristigao je još jutros prije 7 sati, a oko podne i Norwegian Star kapaciteta do 2 348 putnika.

Objavljeno u Vijesti

Već mjesecima vodi se "borba" na dubrovačkim cestama u kojoj deblji kraj redovito izvlače stanovnici grada. Nema sumnje, Dubrovnik je prometno podkapacitiran da bi prihvatio količinu vozila čija brojka se alarmatno povećala stupanjem na snagu Zakona o liberalizaciji tržišta. Nakon, "omraženog" Ubera na naše tržište pristigao je Eko Taxi, a uskoro će, ako je suditi prema šuškanjima u kuloarima bliskim upravi, doći i Cameo. Gdje će svi ti automobili stati, pitaju se preneraženi sugrađani.

Rješenje pokušavaju iznaći svi, počevši od građanskih inicijativa, gradske vlasti do prometnih stručnjaka iz čitave države. Jedan od njih Željko Marušić, prometni stručnjak sa Sveučilišta u Zagreb, koji je u Dubrovnik došao na poziv Udruge Sigurnost u prometu, izazvao je "bijes" dubrovačkog gradonačelnika sugeriravši u jednom lokalnom listu kako ključ u smanjenju gužvi leži u pješačenju, traženju drugog načina prijevoza poput bicikla ili čak ostanka kod kuće za trajanja sezone. Frankovićev Fb post prenosimo u cijelosti.

"'Stručnjaci' koji nam dolaze u Grad soliti pamet na poziv drugih 'stručnjaka' nikako da shvate:

1. Građani su ti koji trebaju koristiti svoju infrastrukturu

2. Grad Dubrovnik je taj koji treba upravljati svojom infrastrukturom, a ne Zagreb

3. Umjesto centralizacije koja nam se nudi kao rješenje mi tražimo decentralizaciju i sami želimo riješiti naše probleme

Jasno je tko za koga navija i tko s kim upravlja. Ništa nije slučajno... od osnivanja raznoraznih udruga sigurnosti u prometu koje su pokazale njihovu osnovnu namjeru, a to je obrana zakona, podrška potpunoj liberalizaciji autotaxi tržišta koja je umjesto povoljnijih cijena građanima dovela do toga da ih se poziva da ostanu doma.

Moje pitanje je: A, da mi iselimo na par mjeseci kako bi Vi mogli normalno voziti naše goste?"

cats1

Objavljeno u Vijesti

Dubrovnik će, od 7. do 10. studenog 2018., biti domaćin četvrtog po redu Festivala turizma i strategije. Ove godine glavna tema je cruise turizam, a riječ je o zajedničkom projektu u organizaciji Grada Dubrovnika i francuskog grada prijatelja Rueil Malmaisona.

Za konferencijski dio Festivala odabrana je aktualna tema ''Kružna putovanja i gradovi – prilike i izazovi'', upravo zbog važnosti turizma kružnih putovanja u europskim destinacijama, među kojima jedno od vodećih mjesta zauzima i Dubrovnik. Strateško upravljanje gostima i posjetiteljima problematika je kojoj Grad Dubrovnik pridaje veliku pažnju, a ovogodišnji Festival turizma i strategije fokusirat će se upravo na teme prilika i izazova s kojima se svakodnevno susreću destinacije koje primaju posjetitelje s brodova na kružnim putovanjima.

O ovim temama govorit će brojni sudionici, predstavnici mediteranskih destinacija i luka kao i ugledni predstavnici međunarodnih asocijacija cruise turizma, cruise kompanija te znanstvenici. Među najavljenim govornicima su Cindy D'Aoust predsjednica CLIA organizacije (Međunarodna udruga brodarskih kompanija za kružna putovanja), Airam Díaz Pastor predsjednik Med Cruise asocijacije (Udruga mediteranskih luka za prihvat brodova na kružnim putovanjima), Alberto Cappato, tajnik AIVP asocijacije (Međunarodna udruga gradova i luka) ujedno direktor Luke Genova i Christopher Windsor-Price direktor nautičkih poslova Marella Cruises.

Kao glavni govornik očekuje se i CBS-ov novinar Peter Greenberg, višestruki dobitnik nagrade Emmy, istraživački novinar i reporter, prepoznat, uvaženi i izuzetno cijenjeni američki izvjestitelj. U turističkoj industriji poznat kao "Putnički detektiv", urednik je Turizma za CBS News i veliki poznavatelj turističkih tema.

Zajedničkim promišljanjem, razmjenom iskustva i primjera iz prakse te panel raspravama cilj je doći do zaključaka koji će se integrirati u razvoj strategija destinacija. Svoja iskustva, uz Dubrovnik, podijelit će i gradovi poput Venecije, Barcelone, Bruggea, Krfa, Kotora, ali i gradova u riječnom cruise turizmu poput Vukovara.

Uz konferencijski dio, četverodnevna manifestacija uključuje i nagrađivanje najboljih marketinških i promocijskih alata, pa će se tako dodijeliti nagrade za najbolje primjere marketinške kampanje, video materijala i tiskanog materijala ponude destinacija za brodove na kružnim putovanjima.

Bit će organizirana i događanja namijenjena široj publici, s posebnim naglaskom na mlade.

Susreti na ovom četvrtom Festivalu turizma i strategije u Dubrovniku omogućit će i daljnju suradnju sudionika, kao i realizaciju budućih zajedničkih projekata.

Objavljeno u Vijesti

Za situaciju s previše turista u Dubrovniku nisu se zabrinuli samo domaći stručnjaci. O prenapučenosti najpoznatijeg hrvatskog turističkog grada raspisali su se i strani mediji.

Britanski Telegraph svojim čitateljima donosi veliki članak pod naslovom ‘Sedam najboljih alternativa prenatrpanom Dubrovniku’. Hrvatsku je luku, pišu, koja je još 1979. uvrštena na UNESCO-vu listu Svjetske baštine, posebno proslavilo snimanje ‘Igre prijestolja’ pa je u posljednjih deset godina grad doživio silan porast turističkih posjeta.

Lokalno stanovništvo se žali da je situacija postala neizdrživa, a i UNESCO je upozorio na smanjenje broja turista.

‘U jeku sezone treba vam i 40 minuta da prošetate Stradunom, 300 metara dugom pješačkom zonom u starom dijelu grada, a ostao je samo jedan kafić koji posjećuje lokalno stanovništvo. Riblja tržnica je zatvorena. U Starom gradu živi još samo 500-tinjak ljudi, dok ih je 1991. bilo oko 5.000. Ako dođete zimi, sve je okupirano filmskim ekipama’, rekla je za Telegraph prošle godine Jane Foster, stručnjakinja za turizam.

Lokalne su se vlasti pokušale uhvatiti u koštac s problemom - kontrolira se dolazak kruzera, uklonjeni su štandovi, ugostitelji su smanjili svoje terase, a pokušava se ograničiti i broj posjetitelja u gradskoj jezgri.

Prošli mjesec nakon posjeta Dubrovniku Foster je napisala: ‘Nisu samo kruzeri problem. Tu su brojni turistički autobusi koji svakodnevno dolaze u Dubrovnik uskim ulicama koje ne mogu podnijeti toliki promet. Stari grad je malen. Dubrovnik već ima nevjerojatne hotelske kapacitete, a planiraju ih graditi još. Ako tako nastave, broj turista će samo rasti.’

Alternative Dubrovniku

Nakon što su detaljno opisali situaciju i popratili je s grafikonima, čitateljima nude rješenje.

Jedno rješenje je dolazak van sezone. ‘Premda su neke ustanove zatvorene i vrijeme nije idealno, od studenog do travnja također može biti prekrasno, a mnogi su hoteli i restorani otvoreni za Božić i Novu godinu. Ako ništa drugo, svibanj i listopad su sjajne opcije’, kaže Foster.

Kao drugo rješenje vide drugu destinaciju, a u Hrvatskoj su ih odabrali čak pet. Split, Pula, Zagreb, Rovinj i Zadar mogli bi prema njihovom mišljenju zamijeniti doživljaj Dubrovnika, a od stranih destinacija navode Vallettu na Malti i Cordobu u Španjolskoj.

Novinar Telegrapha upozorava da i u Splitu u vrijeme sezone ima velik broj turista, no ni blizu kao u Dubrovniku. Opisuju ga kao ‘morski biser’ u kojem se miješaju jedinstvene povijesne građevine s modernom arhitekturom.

Spominju Dioklecijanovu palaču, Bačvice i okolne otoke Šoltu, Brač i Hvar.

Na drugoj strani, u Istri, nalazi se Pula koju zbog Arene također opisuju kao poviješću bogat grad, no nisu zaboravili spomenuti koncerte u Areni, filmski festival kao ni obližnje Brijune.

Premda nije ni blizu obale, na popisu alternativa našao se Zagreb za koji Britanci pišu da ‘ima poseban šarm’, ne samo zbog povijesne jezgre, nego i zbog parkova kojih je centar pun, drvoreda i mini trgova. Posebno su istaknuli velik broj kafića u gradu i stanovnike koji posebno vrijeme odvajaju za ispijanje kave.

Rovinj su nazvali ‘istarskim biserom’ koji se s Dubrovnikom bori za titulu najpitoresknije destinacije u Hrvatskoj, a zadarski kraj prezentirali su kao bogat prirodnim ljepotama i ‘još relativno neotkriven’.

Valletta na Malti po mišljenju novinara Telegrapha je jedan od najpotcjenjenijih europskih gradova, a zbog zidina neodoljivo i podsjeća na Dubrovnik. Španjolska Cordoba dobra je zamjena za ljubitelje ‘Igre prijestolja’, koji su i ondje snimani, prenosi Jutarnji.

Objavljeno u Vijesti

Pred nama je produženi lipanjski vikend koji će većina građana iskoristiti za putovanje. Kako je turistička sezona već započela, očekuje se i veći priljev vozila te moguća kraća čekanja na naplatnim postajama: Lučko, Zagreb-istok, Sveta Helena i Bregana kao i velika gustoća prometa na autocesti, naročito na dionici Zagreb-Karlovac.

Pojačani promet u smjeru juga (prema moru) očekuje se već u četvrtak u popodnevnim i večernjim satima te naročito u petak. Pri povratku s mora, odnosno putovanje u smjeru sjever (prema Zagrebu) pojačani promet očekuje se u ponedjeljak u popodnevnim i večernjim satima.

Prema prognostičkim najavama tijekom petka očekuje se promjena vremena, a u podvelebitskim dionicama moguća je jaka bura s olujnim udarima. Zbog sigurnosti prometa za očekivati je da će doći do privremenog zatvaranja dionice od čvora Sveti Rok do čvora Maslenica te od čvora Maslenica do čvora Posedarje prema ograničavajućim parametrima za pojedine skupine vozila. U slučaju zatvaranja dionica, promet će se preusmjeravati na obilazne pravce te u tim slučajevima moguće stvaranje kolona i zastoja zbog smanjene propusnosti malih naplatnih postaja.

HAK je objavio i planer putovanja za cijelu sezonu, prenosi Novi list.

Objavljeno u Vijesti

Kako je i najavio na prošloj sjednici Gradskog vijeća gradonačelnik Mato Franković jučer je uputio dopis turističkim agencijama u kojima je istaknuo kako Grad Dubrovnik subotom i četvrtkom od 1. srpnja do 15. rujna neće biti u mogućnosti osigurati zaustavljanje izletničkih autobusa na Pilama i Pločama. U dopisu je najprije zahvalio turističkim agencijama što dovode goste u grad te naglasio kako je cilj da se svi osjećaju dobrodošlo. Ipak, istaknuo je, Grad Dubrovnik poznata je turistička destinacija u koju dolazi sve više ljudi, što sa sobom donosi i negativne aspekte, a najviše gužvu u prometu.

"Različitim mjerama pokušavamo minimalizirati posljedice sve većeg priljeva gostiju, međutim, pojedinih dana više različitih faktora dovede do situacije kakvu smo imali protekli tjedan, u četvrtak 14. lipnja. Taj je dan na Pilama zaustavljeno 140 dnevnih izletničkih autobusa. Kada netko dođe na jednodnevni izlet na dan kao što je bio taj dan, njegov doživljaj Dubrovnika zasigurno je daleko od onoga što želimo da odnese kao uspomenu i u takvim situacijama ni Vi ni mi nemamo zadovoljnog gosta. Upravo zbog toga Vam upućujem preporuku da kod organizacije izletničkih tura za svoje goste pokušavate izbjegavati dolaske četvrtkom i subotom, kada očekujemo veći broj gostiju s kružnih putovanja“, stoji u gradonačelnikovu dopisu.

Također, navodi se, ukoliko se agencije ipak odluče prodavati izlete za Dubrovnik u ovim terminima, autobusima neće biti omogućeno zaustavljanje na Pilama i Pločama te će biti preusmjereni u Luku Gruž od kuda će gosti morati koristiti javni gradski prijevoz.

"Ovdje se ne radi o grupama koje su bukirane šest mjeseci ili godinu dana prije i koje redovno dolaze u Grad pa i četvrtkom i subotom. Riječ je isključivo o izletničkim autobusima za izlete koji se prodaju tjedan ili dva prije obično u samoj destinaciji. Preporuku da se ovim danima ne dolazi za sada značajan broj agencija i pozdravlja te prepoznaju to kao problem. Zašto to nismo prije napravili? Skoncentrirali smo se na goste s kružnih putovanja, uveli tu određeni red i smatrali smo da ćemo moći izdržati i broj izletničkih autobusa koji nam dolaze. Ali, istovremeno se dogodila i liberalizacija tržišta, nitko nije mogao pretpostaviti da će doći više od tisuću taksi vozila u grad, svakodnevno ih je sve više, uočavamo i kombije zagrebačkih tablica koji su također UBER vozači. Broj uistinu prelazi granicu i ne možemo ga kontrolirati", kazao je gradonačelnik Mato Franković te dodao kako je kontaktirao ministra Butkovića koji stiže sljedećeg tjedna u Dubrovnik kako bi razgovarali o ovom gorućem problemu.

Gradonačelnik je kazao kako je riječ o vatrogasnoj mjeri, ali i kako vjeruje da je agencije razumiju s obzirom da im ova odluka neće utjecati na profit jer mogu dolaziti dugim danima u tjednu. Naglasio je da je odnosu na prošlu godinu dolazak izletničkih autobusa porastao za 37 posto.

"Radimo na izmjeni odluke o parkingu, uvest ćemo zonu posebnog prometnog režima, a očekujemo od ministra neke vatrogasne mjere. Dubrovnik je trenutno u fokusu obrtnika i taksista s područja cijele Hrvatske. Misle da ovdje teče med i mlijeko, a uistinu to tako nije. Uvođenje posebnog prometnog režima oko grada očekujemo već na idućoj sjednici. Aktivno na tome radimo, uzeli smo primjere svjetski gradova, kako su oni to rješavali. Možda ćemo ići postepeno, najprije s parkingom pa onda i s potpunom zabranom prometa", zaključio je Franković.

 

 

PAPIR

Objavljeno u Vijesti

Prometni kolaps do kojeg je prošlog četvrtka došlo na dubrovčakim prometnicama našao se na tapeti vijećničkih pitanja. Naime, nakon što se gradonačelnik Franković zbog gužvi građanima ispričao te "prozvao" UBER kako su njihovi vozači odgovorni jer je "svako treće vozilo UBER", oglasili su se i iz ove tvrtke konstatirajući kako do kolapsa nije došlo zbog liberalizacije autotaksi prometa.

"Prije manje od godinu dana rekao sam što će se dogoditi - kaos na prometnicama. Nije puno trebalo čekati. Isti četvrtak kao i kod nas dogodio se cirkus i u Splitu, reagirao je i njihov gradonačelnik. Potpuna liberalizacija je ovo - kome god padne na pamet a ima licencu dođe u Grad, vozi, koristi našu infrastrukturu, porez plaća negdje drugdje, što ima Grad od toga? Ako je kako kaže UBER razlog povećanje usluge, onih koji voze polugoli, to nam ne treba. Je li građaninu grada ili turistu prijevoz povoljniji? Nije, jer je uber a i ne samo oni, povećao prijevoz. Sad i Cammeo traži vozače za Grad, Eko taksi dovodi vozila, a već sad je svako drugo auto UBER, pa naši taksisti, pa kad svi ostali dođu, i još autobusi, nama je najbolje da stojimo doma! To nam je dovela liberalizacija tržišta. Stalno govorim da je očajno rješenje, zvao sam ministra i rekao mu da nam uništava turizam u gradu, šaljemo lošu poruku, lošu uslugu, to nam ne treba, i pronaći ćemo sami sebi rješenje. Konačno rješenje je žurno revidiranje zakona o liberalizaciji i izvršitelji samo iz DNŽ. Nedavno mi je na Facebook pisao neki rekao da što se žalimo, kad nam pola vozača Libertasa vozi Uber? Na nama je da takve ljude sankcioniramo. Ovi koji se bune u Libertasu, 90 posto ih vozi Uber! Cijelu noć vozi sebi, i onda ujutro umoran sjedne u jedinicu i vozi vas!", odgovorio je na pitanje Ivana Maslaća gradonačelnik Franković.

Na drugo pitanje oko promocije aerosporta u Gradu i okolici te nedostatku letaćeg kadra, gradonačelnik se zapravo dotaknuo onoga što godinama muči stanovnike juga Hrvatske.

"Nema dana kad avioni Croatije Airlines ne kasne. Nekad dva, tri, četiri sata, a nekad nakon svega dovedu mali avion pa kažu putnicima, a vi koji ne možete stati, dođite sutra. Ako nešto ne promijene, oni su propali. Meni ne pada na pamet letjeti s njima i nemoguće je nama putovati, planirati, razgovarati s njima, ne možemo tako", zaključio je Franković.

Objavljeno u Politika
Stranica 1 od 2