Pred nama je produženi lipanjski vikend koji će većina građana iskoristiti za putovanje. Kako je turistička sezona već započela, očekuje se i veći priljev vozila te moguća kraća čekanja na naplatnim postajama: Lučko, Zagreb-istok, Sveta Helena i Bregana kao i velika gustoća prometa na autocesti, naročito na dionici Zagreb-Karlovac.

Pojačani promet u smjeru juga (prema moru) očekuje se već u četvrtak u popodnevnim i večernjim satima te naročito u petak. Pri povratku s mora, odnosno putovanje u smjeru sjever (prema Zagrebu) pojačani promet očekuje se u ponedjeljak u popodnevnim i večernjim satima.

Prema prognostičkim najavama tijekom petka očekuje se promjena vremena, a u podvelebitskim dionicama moguća je jaka bura s olujnim udarima. Zbog sigurnosti prometa za očekivati je da će doći do privremenog zatvaranja dionice od čvora Sveti Rok do čvora Maslenica te od čvora Maslenica do čvora Posedarje prema ograničavajućim parametrima za pojedine skupine vozila. U slučaju zatvaranja dionica, promet će se preusmjeravati na obilazne pravce te u tim slučajevima moguće stvaranje kolona i zastoja zbog smanjene propusnosti malih naplatnih postaja.

HAK je objavio i planer putovanja za cijelu sezonu, prenosi Novi list.

Objavljeno u Vijesti

Kako je i najavio na prošloj sjednici Gradskog vijeća gradonačelnik Mato Franković jučer je uputio dopis turističkim agencijama u kojima je istaknuo kako Grad Dubrovnik subotom i četvrtkom od 1. srpnja do 15. rujna neće biti u mogućnosti osigurati zaustavljanje izletničkih autobusa na Pilama i Pločama. U dopisu je najprije zahvalio turističkim agencijama što dovode goste u grad te naglasio kako je cilj da se svi osjećaju dobrodošlo. Ipak, istaknuo je, Grad Dubrovnik poznata je turistička destinacija u koju dolazi sve više ljudi, što sa sobom donosi i negativne aspekte, a najviše gužvu u prometu.

"Različitim mjerama pokušavamo minimalizirati posljedice sve većeg priljeva gostiju, međutim, pojedinih dana više različitih faktora dovede do situacije kakvu smo imali protekli tjedan, u četvrtak 14. lipnja. Taj je dan na Pilama zaustavljeno 140 dnevnih izletničkih autobusa. Kada netko dođe na jednodnevni izlet na dan kao što je bio taj dan, njegov doživljaj Dubrovnika zasigurno je daleko od onoga što želimo da odnese kao uspomenu i u takvim situacijama ni Vi ni mi nemamo zadovoljnog gosta. Upravo zbog toga Vam upućujem preporuku da kod organizacije izletničkih tura za svoje goste pokušavate izbjegavati dolaske četvrtkom i subotom, kada očekujemo veći broj gostiju s kružnih putovanja“, stoji u gradonačelnikovu dopisu.

Također, navodi se, ukoliko se agencije ipak odluče prodavati izlete za Dubrovnik u ovim terminima, autobusima neće biti omogućeno zaustavljanje na Pilama i Pločama te će biti preusmjereni u Luku Gruž od kuda će gosti morati koristiti javni gradski prijevoz.

"Ovdje se ne radi o grupama koje su bukirane šest mjeseci ili godinu dana prije i koje redovno dolaze u Grad pa i četvrtkom i subotom. Riječ je isključivo o izletničkim autobusima za izlete koji se prodaju tjedan ili dva prije obično u samoj destinaciji. Preporuku da se ovim danima ne dolazi za sada značajan broj agencija i pozdravlja te prepoznaju to kao problem. Zašto to nismo prije napravili? Skoncentrirali smo se na goste s kružnih putovanja, uveli tu određeni red i smatrali smo da ćemo moći izdržati i broj izletničkih autobusa koji nam dolaze. Ali, istovremeno se dogodila i liberalizacija tržišta, nitko nije mogao pretpostaviti da će doći više od tisuću taksi vozila u grad, svakodnevno ih je sve više, uočavamo i kombije zagrebačkih tablica koji su također UBER vozači. Broj uistinu prelazi granicu i ne možemo ga kontrolirati", kazao je gradonačelnik Mato Franković te dodao kako je kontaktirao ministra Butkovića koji stiže sljedećeg tjedna u Dubrovnik kako bi razgovarali o ovom gorućem problemu.

Gradonačelnik je kazao kako je riječ o vatrogasnoj mjeri, ali i kako vjeruje da je agencije razumiju s obzirom da im ova odluka neće utjecati na profit jer mogu dolaziti dugim danima u tjednu. Naglasio je da je odnosu na prošlu godinu dolazak izletničkih autobusa porastao za 37 posto.

"Radimo na izmjeni odluke o parkingu, uvest ćemo zonu posebnog prometnog režima, a očekujemo od ministra neke vatrogasne mjere. Dubrovnik je trenutno u fokusu obrtnika i taksista s područja cijele Hrvatske. Misle da ovdje teče med i mlijeko, a uistinu to tako nije. Uvođenje posebnog prometnog režima oko grada očekujemo već na idućoj sjednici. Aktivno na tome radimo, uzeli smo primjere svjetski gradova, kako su oni to rješavali. Možda ćemo ići postepeno, najprije s parkingom pa onda i s potpunom zabranom prometa", zaključio je Franković.

 

 

PAPIR

Objavljeno u Vijesti

Prometni kolaps do kojeg je prošlog četvrtka došlo na dubrovčakim prometnicama našao se na tapeti vijećničkih pitanja. Naime, nakon što se gradonačelnik Franković zbog gužvi građanima ispričao te "prozvao" UBER kako su njihovi vozači odgovorni jer je "svako treće vozilo UBER", oglasili su se i iz ove tvrtke konstatirajući kako do kolapsa nije došlo zbog liberalizacije autotaksi prometa.

"Prije manje od godinu dana rekao sam što će se dogoditi - kaos na prometnicama. Nije puno trebalo čekati. Isti četvrtak kao i kod nas dogodio se cirkus i u Splitu, reagirao je i njihov gradonačelnik. Potpuna liberalizacija je ovo - kome god padne na pamet a ima licencu dođe u Grad, vozi, koristi našu infrastrukturu, porez plaća negdje drugdje, što ima Grad od toga? Ako je kako kaže UBER razlog povećanje usluge, onih koji voze polugoli, to nam ne treba. Je li građaninu grada ili turistu prijevoz povoljniji? Nije, jer je uber a i ne samo oni, povećao prijevoz. Sad i Cammeo traži vozače za Grad, Eko taksi dovodi vozila, a već sad je svako drugo auto UBER, pa naši taksisti, pa kad svi ostali dođu, i još autobusi, nama je najbolje da stojimo doma! To nam je dovela liberalizacija tržišta. Stalno govorim da je očajno rješenje, zvao sam ministra i rekao mu da nam uništava turizam u gradu, šaljemo lošu poruku, lošu uslugu, to nam ne treba, i pronaći ćemo sami sebi rješenje. Konačno rješenje je žurno revidiranje zakona o liberalizaciji i izvršitelji samo iz DNŽ. Nedavno mi je na Facebook pisao neki rekao da što se žalimo, kad nam pola vozača Libertasa vozi Uber? Na nama je da takve ljude sankcioniramo. Ovi koji se bune u Libertasu, 90 posto ih vozi Uber! Cijelu noć vozi sebi, i onda ujutro umoran sjedne u jedinicu i vozi vas!", odgovorio je na pitanje Ivana Maslaća gradonačelnik Franković.

Na drugo pitanje oko promocije aerosporta u Gradu i okolici te nedostatku letaćeg kadra, gradonačelnik se zapravo dotaknuo onoga što godinama muči stanovnike juga Hrvatske.

"Nema dana kad avioni Croatije Airlines ne kasne. Nekad dva, tri, četiri sata, a nekad nakon svega dovedu mali avion pa kažu putnicima, a vi koji ne možete stati, dođite sutra. Ako nešto ne promijene, oni su propali. Meni ne pada na pamet letjeti s njima i nemoguće je nama putovati, planirati, razgovarati s njima, ne možemo tako", zaključio je Franković.

Objavljeno u Politika

Kako riješiti problem prometovanja dubrovačkim cestama, pitate se? Udruga Sigurnost u prometu pokušava pronaći odgovor te vas poziva na javnu tribinu koja će se održati 3. srpnja u Hotelu Petka s početkom deset sati. Kako kažu iz Udruge javna rasprava sama po sebi je otvorena za javnost, te se očekuje veliki broj građana, sve predstavnike prijevoznika, kao i one koji se bave prometnom problematikom u našem gradu i one kojima je cilj rješenje iste.

"Mi građani grada Dubrovnika kao i nemali broj njegovih posjetitelja svjedoci smo čestih zastoja u prometu na gradskim prometnicama nastalih uslijed smanjenje protočnosti odvijanja prometa, a što je najčešće tijekom turističke sezone i povećanjem broja vozila na prometnicama grada Dubrovnika.

Smanjena protočnost prometa se ponajviše ogleda na prometnicama neposredno oko same gradske jezgre i to na platou Pile, koje domino efektom uzrokuje probleme protočnosti vozila na raskrižju Ilina Glavica, Domu zdravlja, Ininoj pumpi ispod Duba i time dolazi do velikih zastoja u prometu.

Naime, prometne probleme oko Grada više ne možemo građevinski rješavati, što je izgrađeno izgrađeno je, međutim iz razloga neplanskog urbaniziranja grada i nadalje dok se izgrađuju razni stambeni objekti, nove zgrade, obiteljske kuće, marine, isto ne prati izgradnja cestovne infrastrukture (izgradnja novih prometnica, parkirališta te danas imamo ovo što imamo (u bocu 1 litre vode želimo uliti ne 2 nego 3 i više litara vode). Naša se gradska cestovna infrastruktura ne razvija.

Štoviše, u svemu tome smo izgubili i izlazimo s parcijalnim tehničkim rješenjima, malenim kratkotrajnim „gašenjima vatre“ ne znajući da će to kratkotrajno rješenje otvoriti problem na nekoj drugoj prometnici ili trajno spriječiti mogućnost za iznalaženje i primjenu pravog rješenja (kao „kružni tok“ oko Atlanta i robne kuće Minčeta).

Isto tako moramo biti svjesni da povratka nema, nove prometnice ne možemo graditi jer jednostavno, nužno potrebnih slobodnih površina za njihovu izgradnju nema. Neplanskom urbanizacijom smo dovedeni pred gotov čin te preostaje jedino rušiti postojeće (stambene ili poslovne) objekte, a što ne dolazi u obzir i nije opcija ili u budućnosti početi razmišljati o prometu ispod zemlje, ako ne za promet vozila onda barem za pješake.

Ali, ono što nam preostaje je, da u cilju cjelovitog prometnog rješenja odvijanja prometa oko stare gradske jezgre, pri čemu se poboljšava protočnosti vozila i sigurno odvijanje prometa, postojeću cestovnu infrastrukturu ovakvu kakvu imamo iskoristimo najbolje što možemo.

Objavljeno u Vijesti

Suzbijanje prometnih gužvi poput jučerašnje, bila je tema sastanka kojeg su gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković i zamjenica Jelka Tepšić održali s načelnikom Policijske uprave dubrovačko-neretvanske Ivanom Pavličevićem i načelnikom Prometne postaje Dubrovnik Antom Vuletićem.

Sastanku su nazočili i pročelnik Upravnog odjela za promet Đuro Šutalo, savjetnik gradonačelnika za turizam Filip Marinko Žaja te koordinator odjela turističkih informacija zadužen za koordinaciju prihvata turističkih autobusa na Pilama i Pločama pri TZGD-a Stijepo Domijan.

Zaključak sastanka je da je prometni kolaps kakav se na gradskim prometnicama dogodio u četvrtak 14. lipnja izravna posljedica novog Zakona o prijevozu u cestovnom prometu, koji je omogućio liberalizaciju autotaksi tržišta te prodor autotaksi prijevoznika s drugih područja Hrvatske na prometnice grada Dubrovnika.

Kako bi se spriječilo ponavljanje jučerašnjeg scenarija nadležne službe angažirat će sve raspoložive materijalne i ljudske resurse te provesti dodatna usklađivanja u koordinacijskom smislu. Grad Dubrovnik, istaknuo je gradonačelnik, raspisao je natječaj za dodatnih pet komunalnih redara za rad u turističkoj sezoni, a pristupit će se angažiranju i dodatnih prometnih redara.

Gradonačelnik Franković na sastanku je izvijestio kako je ministru unutarnjih poslova Davoru Božinoviću uputio zahtjev za alokacijom dodatnih policijskih djelatnika u sezoni za poslove upravljanja prometom. Turističkim agencijama koje organiziraju izletničke ture uputit će se preporuka da izbjegavaju posjete Dubrovniku četvrtkom i subotom.

Stupanjem na snagu novog zakonskog okvira, broj Uber vozila na području grada Dubrovnika svakodnevno raste, a uz postojećih 250 taksista te mogućnost dolaska vozila Cameo-a i drugih tvrtki opravdane su bojazni o zakrčenju gradskih prometnica.

Stoga se na sastanku razmatrala i mogućnost uvođenja posebnog režima prometa na području kontaktne zone povijesne jezgre na način da se na potezu od Ilijine glavice do Boninova prometovanje dozvoli samo građanima za čiju se primjenu traži zakonito uporište.

Objavljeno u Vijesti

Kiša je u prometu u popodnevnim satima napravila pravi "krkljanac". Čitatelji javljaju kako su velike gužve nastale na Iijinoj glavici, Pilama te kroz Gruž, a u Šipčinama je došlo i do prometne nesreće. Kako su nam potvrdili iz Polcijske uprave dubrovačko-neretvanske nastradao je motorist te je prevezen u Opću bolnicu DUbrovnik. Više detalja o nesreći bit će poznato nakon očevida.

Objavljeno u Crna kronika