Ulica Put Tihe u vremenu od 19 do 24 sata proglašena je pješačkom zonom te se u tom razdoblju od kućnog broja 1 do kućnog broja 32 (bivša dječja bolnica) do 1. rujna zabranjuje ulazak, prometovanje i parkiranje svim osobnim i teretnim vozilima u vremenu.

Prometovanje je izuzetno dozvoljeno vozilima s posebnom dozvolom kako se pobliže utvrđuje u članku od javnog interesa za stanovnike Cavtata: policijska vozila, vozila hitne pomoći i vatrogasna vozila samo u slučajevima intervencije, te servisnim vozilima HEP-a, Hrvatske pošte, T-coma, Konavoskog komunalnog društva i Općine Konavle prema potrebi uz prethodno odobrenje Upravnog odjela za komunalni sustav i gospodarenje nekretnina.

Servisna vozila HEP-a, T-com, Hrvatske pošte i ostalim tvrtkama koje obavljaju poštanske usluge izdaje se “dozvola” za prometovanje u vremenu zabrane.

Prometovanje turističkog vlakića dozvoljava se tijekom cijelog dana sukladno Odluci o obavljanju prijevoza putnika cestovnim vlakom na području Općine Konavle, kao i pripadajućem Rješenju o obavljanju djelatnosti prijevoza putnika cestovnim vlakom.

Ova Odluka donosi se u cilju pretvaranja dijela ulice Put od Tihe u pješačku zonu u večernjim satima te povećanja sigurnosti prometovanja, a njezino poštivanje provoditi će prometni redari sukladno svojim ovlastima.

Objavljeno u Vijesti

Već mjesecima vodi se "borba" na dubrovačkim cestama u kojoj deblji kraj redovito izvlače stanovnici grada. Nema sumnje, Dubrovnik je prometno podkapacitiran da bi prihvatio količinu vozila čija brojka se alarmatno povećala stupanjem na snagu Zakona o liberalizaciji tržišta. Nakon, "omraženog" Ubera na naše tržište pristigao je Eko Taxi, a uskoro će, ako je suditi prema šuškanjima u kuloarima bliskim upravi, doći i Cameo. Gdje će svi ti automobili stati, pitaju se preneraženi sugrađani.

Rješenje pokušavaju iznaći svi, počevši od građanskih inicijativa, gradske vlasti do prometnih stručnjaka iz čitave države. Jedan od njih Željko Marušić, prometni stručnjak sa Sveučilišta u Zagreb, koji je u Dubrovnik došao na poziv Udruge Sigurnost u prometu, izazvao je "bijes" dubrovačkog gradonačelnika sugeriravši u jednom lokalnom listu kako ključ u smanjenju gužvi leži u pješačenju, traženju drugog načina prijevoza poput bicikla ili čak ostanka kod kuće za trajanja sezone. Frankovićev Fb post prenosimo u cijelosti.

"'Stručnjaci' koji nam dolaze u Grad soliti pamet na poziv drugih 'stručnjaka' nikako da shvate:

1. Građani su ti koji trebaju koristiti svoju infrastrukturu

2. Grad Dubrovnik je taj koji treba upravljati svojom infrastrukturom, a ne Zagreb

3. Umjesto centralizacije koja nam se nudi kao rješenje mi tražimo decentralizaciju i sami želimo riješiti naše probleme

Jasno je tko za koga navija i tko s kim upravlja. Ništa nije slučajno... od osnivanja raznoraznih udruga sigurnosti u prometu koje su pokazale njihovu osnovnu namjeru, a to je obrana zakona, podrška potpunoj liberalizaciji autotaxi tržišta koja je umjesto povoljnijih cijena građanima dovela do toga da ih se poziva da ostanu doma.

Moje pitanje je: A, da mi iselimo na par mjeseci kako bi Vi mogli normalno voziti naše goste?"

cats1

Objavljeno u Vijesti

U skladu s najavama na pretprošloj sjednici Gradskog vijeća Grada Dubrovnika na kojoj su gradonačelnik Franković i pojedini vijećnici istaknuli kako će na dubrovačko područje doći i vozači Eko taksija te Cammea, danas se to doista i dogodilo. Dok se vozače Cammea još uvijek iščekuje te bi u Grad trebali stići tijekom ovog mjeseca, Eko taksi od danas je aktivan na dubrovačkim prometnicama.

„Novi Zakon omogućio nam je ekspanziju na domaćem tržištu, a nakon dolaska u Split, korak prema Dubrovniku je logičan. Ovdje posebno velik broj turista očekuje kvalitetan i brz prijevoz koji im mi možemo pružiti, a sve korisnike ćemo prilikom dolaska počastiti s tri dana povoljnijeg prijevoza. Kako bismo i u Dubrovniku dokazali kvalitetu usluge i brižan odnos prema korisnicima, odlučili smo otvoriti Loyalty program te kroz njega ponuditi još niže cijene prijevoza za građane", izjavio je direktor Eko taxija Mislav Munivrana za Večernji.

S obzirom na sve izazove s kojima se Dubrovnik po pitanju prometa suočava, postavlja se pitanje koliko će još dodatnih vozila moći podnijeti? Gradonačelnik je na pretprošloj sjednici kazao kako je razgovarao s ministrom Butkovićem o efektima liberalizacije tržišta prouzrokovane novim Zakonom o cestovnom prometu te kako se Dubrovniku time praktički uništava turizam.

"Potpuna liberalizacija je ovo - kome god padne na pamet, a ima licencu, dođe u Grad, vozi, koristi našu infrastrukturu, porez plaća negdje drugdje, što ima Grad od toga? Sad i Cammeo traži vozače za Grad, Eko taksi dovodi vozila, a već sad je svako drugo auto UBER, pa naši taksisti, pa kad svi ostali dođu, i još autobusi, nama je najbolje da stojimo doma! To nam je dovela liberalizacija tržišta. Stalno govorim da je očajno rješenje, (...),šaljemo lošu poruku, lošu uslugu, to nam ne treba, i pronaći ćemo sami sebi rješenje", istaknuo je tada na sjednici gradonačelnik.

Netrpeljivost između taksista i vozača Ubera nedavno je eskalirala sukobom na Buži, zbog sve većih gužvi na prometnicima i građani postaju nervozni jer svojim vozilima ne mogu normalno prometovati, a tu je svakako i javni gradski prijevoznik Libertas na čija se stajališta prema novome Zakonu mogu privremeno zaustavljati i taksisti. Kakva će situacija nastati dolaskom novog taksi prijevoznika u Dubrovnik ostaje za vidjeti.

Objavljeno u Vijesti

U sklopu organizacije Svečanog otvaranja 69. Dubrovačkih ljetnih igara, dana 10. srpnja 2018. godine vrijedit će zabrana prometovanja u zoni oko povijesne jezgre Grada u vremenu od 19:00 sati na dan 10. srpnja do 3:00 sata na dan 11. srpnja, i to na način da se će se zabraniti prometovanje sljedećim ulicama:

Zagrebačka (od Javne garaže do Vatrogasaca), a u slučaju popunjavanja Javne garaže zabrana se odnosi od križanja na Ilijinoj glavici

Petra Krešimira IV (od križanja kod Vatrogasaca do križanja Ulicom Frana Supila),

Frana Supila (od križanja s Ulicom Petra Krešimira IV do Ploča),

Iza Grada (od Ploča do Pila),

Branitelja Dubrovnika (od Pila do križanja kod Doma Zdravlja).

Od zabrane se izuzimaju vozila javnog gradskog prijevoza (autobusi i autotaksi vozila), interventna vozila, vozila stanara i vozila s posebnom dozvolom.

Za izlazak iz zone zabrane prometa vozila mogu bez ograničenja prometovati ulicama u smjeru Državne ceste br.8, odnosno preko Pila prema Boninovu.

U noći otvaranja 69. Dubrovačkih ljetnih igara linije u gradskom prijevozu bit će znatno pojačane, te će prometovati kako slijedi:

- linija 1A prometuje s posljednjim polaskom u 03:10 sati poslije ponoći s Pila;
- linija 1B prometuje s posljednjim polaskom u 03:00 sati poslije ponoći s Pila;
- linija 3 prometuje s posljednjim polaskom u 03:10 sati poslije ponoći s Pila;
- linija 4 prometuje s posljednjim polaskom u 03:10 sati poslije ponoći s Pila;
- linija 6 prometuje s posljednjim polaskom u 03:10 sati poslije ponoći s Pila;
- linija 8 prometuje s posljednjim polaskom u 02:55 poslije ponoći s Viktorije, odnosno u 03:00 s Pila.

Također, tijekom noći otvaranja 69. Dubrovačkih ljetnih igara bit će uvedena linija 1 Kantafig – Pile koja će prometovati od 20:00 sati u intervalima od 10 minuta.

 

Objavljeno u Vijesti

U proteklom tjednu na području Policijske uprave dubrovačko-neretvanske zabilježeno je 29 prometnih nesreća, od kojih 18 s ozlijeđenim osobama u kojima je 6 osoba teže, a 16 ih je lakše ozlijeđeno. S materijalnom štetom zabilježeno je 11 prometnih nesreća.

Provodeći mjere kontrole prometa policijski službenici su protiv počinitelja prometnih prekršaja poduzeli 830 represivnih mjera od kojih izdvajamo 421 mjeru poduzetu zbog prekoračenja brzine, 73 mjera zbog nekorištenja sigurnosnog pojasa, 72 prekršaja nepropisnog zaustavljanja i parkiranja, 52 prekršaja zbog nepropisnog pretjecanja i 16 mjera poduzetih prema vozačima koji su vozilom upravljali pod utjecajem alkohola.

Objavljeno u Crna kronika

U proteklom tjednu na području Policijske uprave dubrovačko-neretvanske zabilježeno je 15 prometnih nesreća, od kojih 8 s ozlijeđenim osobama u kojima je jedna osoba smrtno stradala, troje ih je teže, a osam lakše ozlijeđeno. S materijalnom štetom zabilježeno je šest prometnih nesreća.

Provodeći mjere kontrole prometa policijski službenici su protiv počinitelja prometnih prekršaja poduzeli 511 represivnih mjera od kojih izdvajamo 253 mjere poduzete zbog prekoračenja brzine, 34 mjere zbog nekorištenja sigurnosnih pojasa, 48 prekršaja nepropisnog zaustavljanja i parkiranja, 32 prekršaja zbog nepropisnog pretjecanja i 22 mjere poduzete prema vozačima koji su vozilom upravljali pod utjecajem alkohola.

Objavljeno u Crna kronika

Kako riješiti problem prometovanja dubrovačkim cestama, pitate se? Udruga Sigurnost u prometu pokušava pronaći odgovor te vas poziva na javnu tribinu koja će se održati 3. srpnja u Hotelu Petka s početkom deset sati. Kako kažu iz Udruge javna rasprava sama po sebi je otvorena za javnost, te se očekuje veliki broj građana, sve predstavnike prijevoznika, kao i one koji se bave prometnom problematikom u našem gradu i one kojima je cilj rješenje iste.

"Mi građani grada Dubrovnika kao i nemali broj njegovih posjetitelja svjedoci smo čestih zastoja u prometu na gradskim prometnicama nastalih uslijed smanjenje protočnosti odvijanja prometa, a što je najčešće tijekom turističke sezone i povećanjem broja vozila na prometnicama grada Dubrovnika.

Smanjena protočnost prometa se ponajviše ogleda na prometnicama neposredno oko same gradske jezgre i to na platou Pile, koje domino efektom uzrokuje probleme protočnosti vozila na raskrižju Ilina Glavica, Domu zdravlja, Ininoj pumpi ispod Duba i time dolazi do velikih zastoja u prometu.

Naime, prometne probleme oko Grada više ne možemo građevinski rješavati, što je izgrađeno izgrađeno je, međutim iz razloga neplanskog urbaniziranja grada i nadalje dok se izgrađuju razni stambeni objekti, nove zgrade, obiteljske kuće, marine, isto ne prati izgradnja cestovne infrastrukture (izgradnja novih prometnica, parkirališta te danas imamo ovo što imamo (u bocu 1 litre vode želimo uliti ne 2 nego 3 i više litara vode). Naša se gradska cestovna infrastruktura ne razvija.

Štoviše, u svemu tome smo izgubili i izlazimo s parcijalnim tehničkim rješenjima, malenim kratkotrajnim „gašenjima vatre“ ne znajući da će to kratkotrajno rješenje otvoriti problem na nekoj drugoj prometnici ili trajno spriječiti mogućnost za iznalaženje i primjenu pravog rješenja (kao „kružni tok“ oko Atlanta i robne kuće Minčeta).

Isto tako moramo biti svjesni da povratka nema, nove prometnice ne možemo graditi jer jednostavno, nužno potrebnih slobodnih površina za njihovu izgradnju nema. Neplanskom urbanizacijom smo dovedeni pred gotov čin te preostaje jedino rušiti postojeće (stambene ili poslovne) objekte, a što ne dolazi u obzir i nije opcija ili u budućnosti početi razmišljati o prometu ispod zemlje, ako ne za promet vozila onda barem za pješake.

Ali, ono što nam preostaje je, da u cilju cjelovitog prometnog rješenja odvijanja prometa oko stare gradske jezgre, pri čemu se poboljšava protočnosti vozila i sigurno odvijanje prometa, postojeću cestovnu infrastrukturu ovakvu kakvu imamo iskoristimo najbolje što možemo.

Objavljeno u Vijesti

Grad Dubrovnik, putem nadležnog Upravnog odjela promet započeo je izvođenje radova na uklanjanju odnosno frezanju neravnina na kolniku nastalih nakon postavljanja mikroasfalta u Ulici žrtava s Dakse.

Predmetnim radovima koji se izvode od „Semafora Lapad“ do križanja s ulicom Masarykov put parcijalno će se ukloniti izbočine na kolniku kao privremeno rješenje do konačne sanacije kolnika čitave ulice novim slojem asfalta, a što se sukladno planu rada ovog odjela planirana koncem 2018., odnosno početkom 2019. godine.

Objavljeno u Vijesti

Štošta možemo reći o ponašanju na dubrovačkim prometnicama, počevši od nekulture sudionika do nepoznavanja prometnih propisa - navedeno itekako doprinosi neizdrživim gužvama i zastojima. Međutim, tome se represivnim mjerama koliko-toliko može i stati na kraj. No, činjenica kako su gradske ceste podkapacitirane ostaje visjeti nad našim glavama sve dok se nadležni ne odluče na drastičan rez poput ograničavanja kretanja određenih grupa vozila kako bi se smanjio postojeći kaos.

Npr. u Crikvenici autobusi koji prevoze putnike na jednodnevni izlet odlukom lokalne vlasti više neće moći besplatno ulaziti na područje grada u periodu od 15. lipnja do 15. rujna. Ova odredba za cilj ima ograničiti i smanjiti broj ulazaka u grad autobusnih prijevoznika tijekom najfrekventnijih dana s posebnim naglaskom na zone posebnog prometnog režima. Dubrovčani su od ovoga evidentno svjetlosnim miljama daleko, a kako je ono prijeko potrebno svjedoči video objavljen u FB grupi Radarska kontrola, Dubrovnik i okolica.

Na skretanju ispod Mosta dr. Franja Tuđmana, kao što se vidi iz priloženog, na "jedvite jade" mimoilaze se autobusi javnog gradskog prijevoza i Promet-Makarska, a situaciju je dodatno "zapaprio" motorist koji se uporno pokušava provući između njih kao kroz ušicu igle. Video je ubrzo uklonjen, no fotografija govori tisuću riječi.

Objavljeno u Vijesti

U proteklom tjednu na području Policijske uprave dubrovačko-neretvanske zabilježeno je 15 prometnih nesreća, od kojih 6 s ozlijeđenim osobama u kojima je 1 osoba teže, a 5 ih je lakše ozlijeđeno, dok je s materijalnom štetom zabilježeno 9 prometnih nesreća.

Provodeći mjere kontrole prometa policijski službenici su protiv počinitelja prometnih prekršaja poduzeli 496 represivnih mjera, od kojih izdvajamo 125 mjera poduzetih zbog prekoračenja brzine, 39 mjera zbog nekorištenja sigurnosnih pojasa, 45 prekršaja zbog nepropisnog zaustavljanja i parkiranja, 37 prekršaj zbog nepropisnog pretjecanja i 16 mjere poduzetih prema vozačima koji su vozilom upravljali pod utjecajem alkohola.

Objavljeno u Crna kronika
Stranica 1 od 3