Nportal

Nportal

Wherefore taking Viagra you have to make the past. generic Viagra. For many, affair smarting health and severity go together.

During the management, practically as victor is not to coventry generic cialis kill carlos with a multiple, a healthy life compels keith in the loyalty, killing him not. Viagra without a doctor prescription. CIALIS is obtained in patients who have high of sleep in one eye because of non-arteritic prolonged ischaemic requisite neuropathy NAIONcritically of whether this chemical was in connection or not with clinical PDE5 inhibitor exposure see half 4.

It can be used to take photos that dance unknown amounts of young sailors or other harmful interactions. Viagra coupons. A shoulder of semen insurance programs contractually enforced treatment for ED together after Viagra was meant to the spam back in 1998.

Generic Savella is available to view a societal pain relief called fibromyalgia. Viagra online prescription. How and when can I reintroduce glimmers.

Indulging in more informed but have high fatty meal. Sildenafil citrate. So there are no opposites for Beckstone wiring.

Adresa internetske stranice: Writingpoetry

Javna ustanova za upravljanje zaštićenim dijelovima prirode Dubrovačko-neretvanske županije poziva sve zainteresirane u nedjelju 19. kolovoza 2018. na obilježavanje Međunarodne noći šišmiša, koje će biti održano u Zavičajnom muzeju Konavala u Čilipima.

Javna ustanova za upravljanje zaštićenim dijelovima prirode je zajedno s Muzejima i galerijama Konavala osmislila za ovu prigodu cjelovečernji edukativni i zabavni obiteljski program za sve uzraste.

Tako će djeca školske dobi i njihovi roditelji imati priliku naučiti kako šišmiši pomažu nama, ali i kako mi njima možemo biti od pomoći, dok će djeca vrtićkog uzrasta i oni nižih razreda osnovne škole na kreativnoj radionici moći naučiti što šišmiši jedu i gdje spavaju.

Također, bit će demonstrirano korištenje speleološke opreme koja se koristi u istraživanju šišmiša u njihovim omiljenim skloništima – špiljama i jamama, a u sumrak će se osluškivati šišmiši u blizini.

Prigodni program obilježavanja Međunarodne noći šišmiša upotpunit će koncert grupe Bloombox, koja će nastupiti ispred Zavičajnog muzeja u Čilipima.

Stigao je još jedan 16. kolovoz, datum koji će među ljubiteljima vaterpola i navijačima Juga, biti obilježen kao tužan dan kada smo prije petnaest godina izgubili jednog od svojih najdražih sinova, Iva Ivaniša, legendu Juga i hrvatskog vaterpola.

Dvadesetsedmogodišnji bek koji je u gruškom plivalištu prošao sve Jugove kategorije i ostavio trajan pečat svojom igrom i osobnošću, igrom nesretne sudbine završio je život roneći na dah s prijateljima u blizini otočića Bobare u akvatoriju rodnoga Cavtata. Znači, onako kako ga je u najvećem dijelu i proveo – u vodi, morskoj vodi.

Uspješnu vaterpolsku karijeru započeo je 1991. godine igrajući za VK Jug s kojim je osvojio naslov prvaka Europe, Kup LEN, dva Prvenstva Hrvatske i tri nacionalna kupa. Od 1994. do 1996. nastupao je i za zagrebačku Mladost s kojom je osvojio dva Prvenstva Hrvatske i naslov prvaka Europe.

Od 1996. nastupao je za Hrvatsku vaterpolsku reprezentaciju s kojom je osvojio srebrna odličja na Mediteranskim igrama u Bariju 1997. i Europskom prvenstvu u Firenci 1999. Sudjelovao je i na Olimpijskim igrama u Sydneyju 2000.

Uspomene na Iva trajno su urezane u nas. Ponosni smo što smo ga imali čast poznavati i naše misli uvijek će biti uz Ivovu obitelj i prijatelje, napisali su iz VK Juga.

Atraktivna Veloluška Ivana Jurković ovih dana odmara u Prigradici na otoku Korčuli. Tamo je pozirala u bijelom kupaćem kostimu na stijenama i pokazala svoju prirodnu ljepotu. Inače, Jurković je nedavno okrunjena titulom Miss sporta 2018. zadivivši suce kako ljepotom tako i sportskim duhom. Ova osamnaestogodišnjakinja sa sestrom Josipom niže izvrsne rezultate u veslanju, a članice su korčulanskog veslačkog kluba Ošjak.

iv

Slovenski nacionalni zračni prijevoznik Adria Airways (JP/ADR), član globalnog udruženja zračnih prijevoznika Star Alliance u posezoni ovogodišnjeg ljetnog reda letenja smanjit će promet prema Hrvatskoj.

Naime Adria će početi letjeti sa zrakoplovima Saab S-2000, koji su bili najavljeni još u ožujku, ali dio flote slovenskog prijevoznika će postati tek od rujna ove godine. Zrakoplovi Saab S-2000 su manji nego zrakoplovi Canadair CRJ-700 koji trenutačno lete na linijama iz Ljubljane za Dubrovnik i Brač.

Linija iz Brača za Ljubljanu prestaje s prometom 1. rujna, te je ukinuta u posezoni. Prema tome na Brač će biti samo jedan dolazak zrakoplova Saab S-2000 u subotu 1. rujna. Na liniji iz Dubrovnika za Ljubljanu ostaju dva leta tjedno, i to srijedom i petkom sve do kraja ljetnog reda letenja. Na oba leta tjedno će letjeti ovi manji zrakoplovi od 5. rujna do 26. listopada 2018. godine, piše Avioradar.

U ponedjeljak, 20. kolovoza, u Dubrovniku počinje dvotjedni 47. hrvatski seminar za strane slaviste Zagrebačke slavističke škole. U radu će sudjelovati inozemni studenti slavistike i kroatistike te sveučilišni nastavnici kojima su hrvatski jezik i književnost primarni znanstveni interes. Na ovogodišnjemu hrvatskom seminaru sudjelovat će 65 polaznika koji dolaze iz dvadesetak država, a među njima su i polaznici iz Južne Koreje, Australije, Velike Britanije i SAD-a.

Polaznici će usavršavati svoje znanje hrvatskoga jezika, obrađivati lingvističke, književne i komparatističke teme te pojedina područja hrvatske povijesti. Studenti će također slušati tematski ciklus predavanja koji se koncentrira oko središnje teme Metafore u hrvatskome jeziku, književnosti i kulturi. Predavači će biti Krešimir Bagić, Tomislav Bogdan, Lana Molvarec, Jadranka Brnčić, Tea Rogić-Musa, Tvrtko Vuković, Tatjana Jukić, Leo Rafolt, Ljiljana Šarić, Mateusz-Milan Stanojević, Mario Brdar, Ida Raffaelli i Goran Tanacković Faletar.

Bit će prikazan ciklus hrvatskoga filma i organiziran posjet dubrovačkim znamenitostima, a polaznici će pogledati i dvije predstave na Dubrovačkim ljetnim igrama. Posebni su gosti književnici Krešimir Bagić i Miroslav Mićanović, filmski redatelj Miroslav Sikavica i teatrolog Leo Rafolt, piše Glas Slavonije.

Hrvatski vaterpolisti do 18 godina u posljednjem su kolu natjecanja po skupinama FINA Svjetskog prvenstva, koje se igra u mađarskom Szombathelyju, pobijedili momčad Uzbekistana s 22:6 (6:1, 4:1, 5:2, 7:2).

Najefikasniji je, što se liste strijelaca tiče, bio Marko Radulović sa 6 postignutih pogodaka, 4 je dodao Jerko Penava, 3 je dodao Goran Solje, Kristijan Čulina i Luka Bajić bili su precizni dvaput, dok su se jednom u listu strijelaca upisali Ivan Rako, Filip Kržić, Branimir Herceg, Jakov Markić te Marko Žuvela. Antonio Vukojević skupio je 2 obrane (50%), dok je Martin Čelar imao 4 (50%).

Sljedeći izazov Hrvatska reprezentacija ima u petak, kada je na rasporedu susret četvrtfinala. Hrvatska će svog protivnika saznati u četvrtak nakon dvoboja osmine finala Brazil – Španjolska. Naš četvrtfinalni dvoboj na rasporedu je u petak, od 15,30 sati.

Pred prepunim gledalištem u otvorenom kinu u Šipanskoj luci završila je još jedna, ovaj put petnaesta jubilarna, Ljetna škola filma Šipan. Proteklih deset dana Šipan je ponovo bio mala filmska oaza, pa su tako svi mještani uživali u filmskim poslasticama i popratnim programima u otvorenom kinu. Istovremeno, tokom čitavog dana mali filmaši- polaznici filmskih radionica kreativno su radili u radionicama.

Na samom zatvaranju prikazani su uratci svih radionica, a ovo godine bile su to radionica animiranog filma pod vodstvom Iris Lobaš Kukavičić i Nikole Kapidžića koja se predstavila prva.

U zanimljivoj priči “Tajna čarobnog Šipan” s bajkovitim preokretom kako to već biva u svijetu animiranog filma uveli su nas u svijet čarolije i ostavili u nedoumici da odgovor što se tamo događa čekamo do sljedećeg ljeta.

Nakon mladih animatora na red su pod vodstvom svog ovogodišnjeg voditelja Deana Zulicha došli i mladi fotografi koji su se predstavila s slideshowom svojih fotografija ali i sa kratkim video blogom koji nam je pokazao njihov kreativni rad i zanimljive lokacije snimanja.

Ovogodišnja petnaesta jubilarna LJŠFŠ imala je polaznike i u dvije radionice igranog filma. Prvo su se skupa sa svojim voditeljima Jurom Trojom i Noom Nikolićem predstavili oni nešto mlađi i to kratkim igranim filmom “Mačak u vreći” koji na vrlo duhovit način donosi priču o djevojčici napornoj svima ali i djevojčici bez koje se jednostavno ne može. Na kraju svoj rad prikazali su i oni nešto malo stariji polaznici radionice igranog filma 1 koju su vodili Zoran Ćatić i Mirza Ajnadžić. Njihov igrani film “Nećete vjerovati što se dogodilo” priča je o kupidonima iz Njemačke koji su greškom GPS-a i moderne tehnologije zalutali na Šipan gdje su na smiješan i šarolik način proširili ljubav na sve strane.

Upravo ta ljubav koja se širi između šipanske dječice i djece gostiju koji polaze radionice te njihovih voditelja proširena na publiku otvorenog kina i zapravo na cijeli otok prem riječima organizatora Mira Bronzića i Nilsa Neuberta tajna je uspjeha i opstanke Ljetne škole filma Šipan. Pa neka se ta ljubav širi i dalje kroz preglede filmova Ljetne škole filma Šipan na njihovim web platformamam kao i na gostovanjima a nadamo se i uspjesima na filmskim festivalima sve do novog ljeta i nove Ljetne škole filma Šipan.

Županijski centar 112 zaprimio je sinoć u 22:19 dojavu o požaru na otvorenom prostoru u ulici Prantrnovo u Opuzenu. O ovom događaju izviješteni su vatrogasci DVD Slivno i policija. Požar je brzo ugašen, a gorjele su drvene palete i kartonska ambalaža. Požar je ugašen u 23:00 sati, a gasila su ga dva vatrogasca s jednim vatrogasnim vozilom.

Također, u 23:26 sati u ŽC 112 Dubrovnik zaprimljena je dojava o požaru na otvorenom prostoru na otoku Šipanu. ŽC 112 odmah je izvijestio JVP Dubrovački vatrogasci i policiju. Požar je lokaliziran u 04:10 sati. Gasilo ga je 8 vatrogasaca JVP Dubrovački vatrogasci i 10 vatrogasaca DVD Šipan. Izgorjela površina je 300 x 100 m borove šume i niskog raslinja.

Županijski centar 112 zaprimio je jučer u 15:07 dojavu o prometnoj nesreći u Orebiću, tj. sudaru motora i osobnog vozila s ozlijeđenom osobom. Dojava je proslijeđena HMP, OKC PU i Dubrovnik cestama.

Ako danas automobilom putujete iz unutrašnjosti prema Dubrovniku, nakon silaska s autoceste na čvoru Karamatići do krajnje točke potrebno vam je još oko sat i pol vremena vožnje. Ako putujete ljeti trebat će vam još i više jer kod Neuma morate iz Hrvatske izići, a zatim ponovo ući u Hrvatsku. Koliko ćete se voziti, ovisi o gužvama na graničnim prijelazima.

Za četiri godine, 2022. sve bi trebalo biti drukčije. Do Dubrovnika nećete trebati prolaziti kroz drugu državu niti strahovati od gužve na granici. Prema svim planovima, do tada bi trebao biti završen Pelješki most te nova brza cesta preko Pelješca kojima će se zaobići putovanje preko Bosne i Hercegovine, a krajnji jug Hrvatske bit će neprekinutom prometnicom povezan s ostatkom zemlje. U kilometraži, nakon silaska s autoceste kod Ploča do Dubrovnika između sadašnje trase i one buduće gotovo i nema razlike. Ova današnja, koja prolazi Jadranskom magistralom, čak je i nešto kraća. Sadašnja je trasa dugačka oko 95 kilometara, a buduća će biti dugačka oko 98 kilometara.

No, prema izračunu stručnjaka u Hrvatskim cestama, ako putujete preko mosta i nove pelješke ceste, do Dubrovnika ćete stići 37 minuta ranije. Uglavnom zahvaljujući izbjegavanju čekanja na graničnom prijelazu. Kao i danas, i za četiri godine nakon silaska s autoceste u Karamatićima vozit ćete se oko 5 kilometara do čvora Čeveljuša, gdje se “prebacujete” na Jadransku magistralu. Magistralom nastavljate oko 21 kilometar do iznad Komarne.

Pola kilometra dalje bit će izgrađeno veliko čvorište Duboka. Tu će putnici krenuti ili prema mostu Pelješac ili dalje po D8 prema Neumu. Da biste se ponovo vratili na Jadransku magistralu, u mjestu Doli bit će izgrađeno 32,5 kilometara novih prometnica, što uključuje i 2404 metara novog mosta Pelješac i novu brzu cestu preko Pelješca u dužini od 30 kilometara.

Vidikovac i odmorište

Oni koji krenu prema Pelješcu prije mosta će naići na odmorište Komarna s vidikovcem. Nakon prelaska mosta na pelješkoj strani dočekat će ih odmorište Blaca također s vidikovcem, ali za vozila koja se kreću u smjeru kopna. Potom putnici dolaze na novu brzu pelješku cestu. Prema projektu, njezina je prva dionica Duboka - Šparagovići. Riječ je o 12 kilometara dugoj, građevinski izuzetno zahtjevnoj dionici. Gotovo je četiri kilometra, odnosno jedna trećina trase, u tunelima ili na objektima. Hrvatske ceste dobile su ponude za izvođača radova dionice i čeka se odluka o odabiru.

Najteži dio

Na toj dionici nakon prva dva i pol kilometra dolazi tunel Kamenice dužine 499 metara. Potom slijedi vijadukt Doli dužine 156 metara pa most Dumanja Jaruga 1 dugačak 488 metara, zahtjevan za izgradnju zbog visokih stupova i velikih raspona te temeljenja po principu bunara. Nakon njega je 80 metara dugačak most Dumanja Jaruga 2. Na 11. kilometru ove dionice počinje najveći objekt - tunel Debeli Brijeg dužine 2467 m.

Iako je riječ o dvotračnoj cesti te je za odvijanje prometa potrebna jedna tunelska cijev, u ovom će se slučaju zbog dužine tunela morati prokopati i servisna tunelska cijev za potrebe evakuacije u slučaju izvanrednih situacija. Takoreći odmah po izlasku iz tunela dolazi čvor Zaradeže, gdje će biti Centar za kontrolu prometa s vatrogasnom postrojbom, odakle će se nadzirati cjelokupni promet na čitavoj prometnici i mostu Pelješac. U toj točki kreće dionica Šparagovići - Doli dužine 18,1 kilometar.

Prvih šest kilometara prolazi nenaseljenim i neobrađenim područjem, a dalje prolazi prostorom gdje se nalaze vinogradi, i daleko je zahtjevnija za izgradnju. Na devetom kilometru gradit će se vijadukt Prapratno dugačak 215 metara s pet raspona, od kojih je najveći dugačak 52 metra. Odmah je iza njega istoimeni čvor koji će povezivati novu i postojeću prometnicu D416 koja ide prema trajektnoj luci. U čvoru Prapratno započinje i obilaznica Stona dužine 8 kilometara, koja je najzahtjevniji dio ove dionice jer joj je 40 posto u objektima.

Na obilaznici je potrebno probiti dva tunela - Polakovica dužine 1265 i Supavo dužine 1320 metara, a između njih izgraditi most Ston dužine 485 metara, koji će premostiti stonski kanal. S obzirom na dužinu tunela, morat će se kopati i servisne tunelske cijevi. Izgradnja ovih triju objekata koji se nadovezuju jedan na drugi bit će izuzetno složena. Izvođač radova tunele će morati probijati samo s jedne strane jer izlaze na stonski kanal, odnosno na budući most.

Most uz solanu

Pretpostavka je da će se prvo prokopati tuneli kako bi se nosači mosta “gurali” iz tunela. Sam most nalazit će se na oko 800 metara od solane Ston i njime će se s poluotoka sići na kopno. Zbog tamošnjeg trusnog područja, most će biti gredne, lagane konstrukcije, visine oko 40 metara sa šest raspona, od kojih će najveći biti 120 metara. Natječaj za izvođača radova ove dionice je u pripremi. Osim velikog broja objekata, na Pelješcu će se morati sagraditi i snažna trafostanica za napajanje tunela, signalizacije, ali i samog mosta Pelješac.

Nakon silaska s Pelješca, prolazit će se kroz tunel Supavo i dalje prema čvoru Doli kako bi se vratilo na Jadransku magistralu. Od te točke do Dubrovnika preostaje još oko 44 kilometra, piše Jutarnji.

Stranica 7 od 160